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一、先導(dǎo)系統(tǒng)無壓力或較低
解決的可能方案：http://www.caibaner.cn/
1、先導(dǎo)開關(guān)電磁閥接線問題，檢查線路
2、先導(dǎo)開關(guān)電磁閥接觸不良或電磁閥損壞，
3、先導(dǎo)系統(tǒng)安全閥調(diào)定壓力不準，如屬實，重新調(diào)定到額定值
4、先導(dǎo)齒輪泵故障，更換
5、先導(dǎo)濾油器堵塞，清洗濾芯或更換
二、先導(dǎo)壓力正常，所有動作緩慢無力
解決的可能方案：
1、發(fā)動機泵調(diào)節(jié)參數(shù)不合適，修改參數(shù)
2、柴油機輸出功率小，檢查、調(diào)整發(fā)動機
3、連軸器或分動箱磨損或損壞，更換
4、泵內(nèi)部零件磨損，功能下降，檢修更換泵
5、主泵調(diào)節(jié)機構(gòu)損害，無變量，檢修或更換
6、油箱油面過低，進油閥未打開，加油或打開進油閥
7、主閥的主安全閥調(diào)定壓力變低，重新調(diào)整安全閥功能
8、吸油管路密封不好，進氣，密封
三、液壓油油散風扇不工作
解決的可能方案：
1、冷卻旁路安全閥不正常打開，高溫液壓油未經(jīng)過油液散熱器，直接回油箱，檢修或更換安全閥
2、獨立冷卻系統(tǒng)安全閥調(diào)定壓力變低，風扇轉(zhuǎn)速過低，散熱功率不夠，重新調(diào)定壓力
3、冷卻齒輪或柱塞泵損壞，輸出流量有限，風扇轉(zhuǎn)速過低，散熱功率不夠，檢修油泵
4、獨立散熱控制器輸出參數(shù)故障，檢查線路或重新更新控制器參數(shù)
四、主液壓系統(tǒng)故障
解決的可能方案：
1、油箱油位太低，油粘度太低，加油或更換粘度合適的油液
2、泵內(nèi)部磨損嚴重，間隙過大，內(nèi)漏嚴重。檢修和更換泵
3、主閥內(nèi)漏嚴重，檢修或更換主閥
4、液壓泵、馬達泄露嚴重，檢修或更換泵、馬達
5、主安全閥故障，封閉不嚴，高低壓相通，溢流嚴重，檢修或更換主安全閥
6、濾油器旁路溢流閥不正常打開，溢流損失過大，檢修或更換旁路溢流閥
7、管路扭曲、彎曲過大，界面收縮太小，更換油管
五、元件損壞
解決的可能方案：
1、硬管關(guān)卡或膠管固定不穩(wěn)，引起振動，加固
2、冷卻風扇靜
