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薩奧丹佛斯柱塞泵的工作原理介紹：本文將從丹佛斯柱塞泵的每一個部件使用及原理仔細(xì)為大家講解Danfoss柱塞泵的工作原理，指導(dǎo)大家在使用丹佛斯產(chǎn)品的時候能夠熟練掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)的工作原理，產(chǎn)品的性能，以保持在實(shí)際操作運(yùn)轉(zhuǎn)中能夠持續(xù)不斷的運(yùn)行，為大家?guī)砀玫漠a(chǎn)品體驗(yàn)以及更好的產(chǎn)品價值，此文由大象液壓設(shè)備總結(jié)分享。
薩奧丹佛斯柱塞泵一共有14個核心部件，每一個部件產(chǎn)生的作用都是必不可少的，以下為每一個部件的介紹和使用的原理（本文會主要以90系列柱塞泵為例子，其它型號原理相差無幾）
1. 壓力限制閥及高壓溢流閥
柱塞泵首先觸發(fā)多功能閥壓力限制功能，然后開啟高壓溢流閥。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時，壓力限制閥開啟，將泵排量減小至某一位置以維持泵輸出壓力為預(yù)設(shè)定值。當(dāng)應(yīng)用中負(fù)載劇烈變化時，高壓溢流閥立即開啟，將泵高壓管路與低壓側(cè)連通以實(shí)現(xiàn)壓力限制。壓力限制閥又可看作為高壓溢流閥的先導(dǎo)閥。高壓溢流閥設(shè)定值大致高于壓力限制閥設(shè)定值35 bar（500 psi)。
2. 系統(tǒng)單向閥
系統(tǒng)單向閥將來自補(bǔ)油泵的低壓油引入系統(tǒng)低壓側(cè)，以補(bǔ)充回路中液壓元件上起潤滑、冷卻及其他作用的泄露液壓油。泵需要在兩個方向上工作，所以系統(tǒng)中采用兩個單向閥將補(bǔ)油供油直接引入系統(tǒng)低壓側(cè)進(jìn)行低壓補(bǔ)油。系統(tǒng)單向閥為多功能閥組件的一部分。
3. 旁通閥
在泵不能旋轉(zhuǎn)的情況下，可以觸發(fā)旁通閥功能以便拖動車輛或機(jī)構(gòu)運(yùn)動。手動改變多功能閥位置打開旁通閥，旁通閥功能集成于多功能閥上。
4. 轉(zhuǎn)速傳感器
需采集元件轉(zhuǎn)速信號時，可選配轉(zhuǎn)速傳感器，傳感器采集缸體上磁性環(huán)信號。
5. 過濾器選項(xiàng)
90系列泵可選配吸油或補(bǔ)油壓油過濾方式，以過濾泵入系統(tǒng)回路中液壓油；吸油過濾選項(xiàng)：吸油過濾器安裝于補(bǔ)油泵吸油口與油箱之間，推薦過濾器上帶堵塞報警； 補(bǔ)油壓力過濾-選項(xiàng)R, L P,及L：壓油過濾器可集成安裝于泵上或遠(yuǎn)程安裝以便于保養(yǎng)更換過濾器。油箱出油口或補(bǔ)油吸油口一般布置有一個100-125囪的粗濾。壓油過濾器應(yīng)能承受補(bǔ)油壓力（與環(huán)境有關(guān)一加殼體壓力）
6. 壓力越權(quán)(POR)僅對于180C泵
壓力越權(quán)閥(POR)通過調(diào)節(jié)泵排量先導(dǎo)控制壓力以維持系統(tǒng)壓力等于或低于POR設(shè)定值（又稱為壓力切斷)。應(yīng)用中負(fù)載劇烈變化時，高壓溢流閥立即開啟，將泵高壓管路與低壓側(cè)連通以實(shí)現(xiàn)壓力卸荷。
壓力越權(quán)控制閥為一個液控式,兩位三通常開閥,串接于泵排量控制油路上。正常工況下，控制供油流經(jīng)壓力越權(quán)閥至泵排量控制模塊，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力越權(quán)閥設(shè)定值時，越權(quán)閥換向并降低至排量控制模塊先導(dǎo)壓力。當(dāng)先導(dǎo)控制壓力降低時,斜盤上旋轉(zhuǎn)組件內(nèi)作用力克服伺服變量活塞作用力，將泵排量減小。
薩奧丹佛斯柱塞泵的工作原理及使用教程：
7. 手動排量控制(MDC)
手動排量控制通過操作一個彈簧對中位三位四通伺服閥，將機(jī)械輸入信號轉(zhuǎn)換為液壓信號。此液壓控制信號引至雙作用伺服活塞兩側(cè)推動其換位。伺服活塞帶動搖架式斜盤在±17°內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)泵正zui大排量至負(fù)zui大排量之間無級變量。泵斜盤角度位置比例對應(yīng)于控制輸入軸旋轉(zhuǎn)角度。
8. 非線性手動排量控制
非線性手動排量控制工作原理與手動排量控制基本相同。只是設(shè)計(jì)為泵斜盤角度位置不直接比例對應(yīng)于控制輸入軸旋轉(zhuǎn)角度。即在中位附近對控制輸入信號不敏感,當(dāng)控制輸入軸接近zui大角度位置時，泵排量很快變化增加。
9. 手動排量控制電磁越權(quán)閥
手動排量控制可選配一個電磁越權(quán)閥，電磁越權(quán)閥提供一個安全功能將泵斜盤角度切換回零度。電磁越權(quán)閥可選配為常開(帶電允許正常工作）或常閉型(帶電不允許正常工作）電磁閥
10. 中位啟動開關(guān)（NSS)
手動排量控制可選配一個中位啟動開關(guān),將此啟動開關(guān)連接于車輛電氣系統(tǒng)合適位置可確保只有控制手柄在中位時，發(fā)動機(jī)才能點(diǎn)火啟動。
11. 液壓排量控制(HDC)
液壓排量控制采用液壓控制信號作用于一個彈簧對中位三位四通伺服閥，此控制閥將先導(dǎo)控制壓力引至雙作用伺服活塞兩側(cè)推動其換位。伺服活塞帶動搖架式斜盤在 ±17°內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)泵正zui大排量至負(fù)zui大排量之間無級變量。泵斜盤角度位置比例對應(yīng)于液壓控制信號輸入。
12. 電比例排量控制(EDC)
電比例排量控制通過一個噴嘴檔板式伺服閥將直流電信號轉(zhuǎn)換為先導(dǎo)壓力信號，此先導(dǎo)壓力作用于一個彈簧對中位三位四通伺服閥，將電氣輸入信號轉(zhuǎn)換為液壓信號。此液壓控制信號引至雙作用伺服活塞兩側(cè)推動其換位。伺服活塞帶動搖架式斜盤在±17°內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)泵正zui大排量至負(fù)zui大排量之間無級變量。泵斜盤角度位置比例對應(yīng)于電控制輸入信號。
13. 自動排量控制(FBA Il B)
自動排量控制使得車輛操作者能像開自動檔車輛一樣，實(shí)現(xiàn)車輛自動變速。泵排量與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)。自動控制帶有一個三位電控閥以實(shí)現(xiàn)方向切換。
14. 3-位電控(FNR)
三位電控采用一個12V或24V電磁滑閥將控制壓力引至伺服活塞某一側(cè)。電磁閥帶電方向決定了泵zui大排量切換位置。三位電控為開關(guān)控制，所有功能出廠預(yù)設(shè)。
此文詳細(xì)為大家講解了Danfoss 丹佛斯柱塞泵的每一個部件有什么樣的作用以及運(yùn)轉(zhuǎn)原理等方法，內(nèi)容比較多，但是都是干貨，希望大家仔細(xì)閱讀薩奧丹佛斯柱塞泵的工作原理及使用教程這篇文章，我相信可以為大家在日常運(yùn)轉(zhuǎn)時提供很多的幫助，前面也為大家講到了90系列的柱塞泵維修方法，大家也可以去看看，在遇到相關(guān)問題時，可對照此文的步驟依次操作，如果解決不了請聯(lián)系我們，我們協(xié)助你完成，另外我司也備有大量Danfoss 丹佛斯系列產(chǎn)品及眾多進(jìn)口液壓，是一家的液壓產(chǎn)品提供商和維修商。
薩奧丹佛斯柱塞泵一共有14個核心部件，每一個部件產(chǎn)生的作用都是必不可少的，以下為每一個部件的介紹和使用的原理（本文會主要以90系列柱塞泵為例子，其它型號原理相差無幾）
1. 壓力限制閥及高壓溢流閥
柱塞泵首先觸發(fā)多功能閥壓力限制功能，然后開啟高壓溢流閥。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時，壓力限制閥開啟，將泵排量減小至某一位置以維持泵輸出壓力為預(yù)設(shè)定值。當(dāng)應(yīng)用中負(fù)載劇烈變化時，高壓溢流閥立即開啟，將泵高壓管路與低壓側(cè)連通以實(shí)現(xiàn)壓力限制。壓力限制閥又可看作為高壓溢流閥的先導(dǎo)閥。高壓溢流閥設(shè)定值大致高于壓力限制閥設(shè)定值35 bar（500 psi)。
系統(tǒng)單向閥將來自補(bǔ)油泵的低壓油引入系統(tǒng)低壓側(cè)，以補(bǔ)充回路中液壓元件上起潤滑、冷卻及其他作用的泄露液壓油。泵需要在兩個方向上工作，所以系統(tǒng)中采用兩個單向閥將補(bǔ)油供油直接引入系統(tǒng)低壓側(cè)進(jìn)行低壓補(bǔ)油。系統(tǒng)單向閥為多功能閥組件的一部分。
3. 旁通閥
在泵不能旋轉(zhuǎn)的情況下，可以觸發(fā)旁通閥功能以便拖動車輛或機(jī)構(gòu)運(yùn)動。手動改變多功能閥位置打開旁通閥，旁通閥功能集成于多功能閥上。
4. 轉(zhuǎn)速傳感器
需采集元件轉(zhuǎn)速信號時，可選配轉(zhuǎn)速傳感器，傳感器采集缸體上磁性環(huán)信號。
5. 過濾器選項(xiàng)
90系列泵可選配吸油或補(bǔ)油壓油過濾方式，以過濾泵入系統(tǒng)回路中液壓油；吸油過濾選項(xiàng)：吸油過濾器安裝于補(bǔ)油泵吸油口與油箱之間，推薦過濾器上帶堵塞報警； 補(bǔ)油壓力過濾-選項(xiàng)R, L P,及L：壓油過濾器可集成安裝于泵上或遠(yuǎn)程安裝以便于保養(yǎng)更換過濾器。油箱出油口或補(bǔ)油吸油口一般布置有一個100-125囪的粗濾。壓油過濾器應(yīng)能承受補(bǔ)油壓力（與環(huán)境有關(guān)一加殼體壓力）
壓力越權(quán)閥(POR)通過調(diào)節(jié)泵排量先導(dǎo)控制壓力以維持系統(tǒng)壓力等于或低于POR設(shè)定值（又稱為壓力切斷)。應(yīng)用中負(fù)載劇烈變化時，高壓溢流閥立即開啟，將泵高壓管路與低壓側(cè)連通以實(shí)現(xiàn)壓力卸荷。
壓力越權(quán)控制閥為一個液控式,兩位三通常開閥,串接于泵排量控制油路上。正常工況下，控制供油流經(jīng)壓力越權(quán)閥至泵排量控制模塊，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力越權(quán)閥設(shè)定值時，越權(quán)閥換向并降低至排量控制模塊先導(dǎo)壓力。當(dāng)先導(dǎo)控制壓力降低時,斜盤上旋轉(zhuǎn)組件內(nèi)作用力克服伺服變量活塞作用力，將泵排量減小。
薩奧丹佛斯柱塞泵的工作原理及使用教程：
7. 手動排量控制(MDC)
手動排量控制通過操作一個彈簧對中位三位四通伺服閥，將機(jī)械輸入信號轉(zhuǎn)換為液壓信號。此液壓控制信號引至雙作用伺服活塞兩側(cè)推動其換位。伺服活塞帶動搖架式斜盤在±17°內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)泵正zui大排量至負(fù)zui大排量之間無級變量。泵斜盤角度位置比例對應(yīng)于控制輸入軸旋轉(zhuǎn)角度。
8. 非線性手動排量控制
非線性手動排量控制工作原理與手動排量控制基本相同。只是設(shè)計(jì)為泵斜盤角度位置不直接比例對應(yīng)于控制輸入軸旋轉(zhuǎn)角度。即在中位附近對控制輸入信號不敏感,當(dāng)控制輸入軸接近zui大角度位置時，泵排量很快變化增加。
手動排量控制可選配一個電磁越權(quán)閥，電磁越權(quán)閥提供一個安全功能將泵斜盤角度切換回零度。電磁越權(quán)閥可選配為常開(帶電允許正常工作）或常閉型(帶電不允許正常工作）電磁閥
10. 中位啟動開關(guān)（NSS)
手動排量控制可選配一個中位啟動開關(guān),將此啟動開關(guān)連接于車輛電氣系統(tǒng)合適位置可確保只有控制手柄在中位時，發(fā)動機(jī)才能點(diǎn)火啟動。
11. 液壓排量控制(HDC)
液壓排量控制采用液壓控制信號作用于一個彈簧對中位三位四通伺服閥，此控制閥將先導(dǎo)控制壓力引至雙作用伺服活塞兩側(cè)推動其換位。伺服活塞帶動搖架式斜盤在 ±17°內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)泵正zui大排量至負(fù)zui大排量之間無級變量。泵斜盤角度位置比例對應(yīng)于液壓控制信號輸入。
12. 電比例排量控制(EDC)
電比例排量控制通過一個噴嘴檔板式伺服閥將直流電信號轉(zhuǎn)換為先導(dǎo)壓力信號，此先導(dǎo)壓力作用于一個彈簧對中位三位四通伺服閥，將電氣輸入信號轉(zhuǎn)換為液壓信號。此液壓控制信號引至雙作用伺服活塞兩側(cè)推動其換位。伺服活塞帶動搖架式斜盤在±17°內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)泵正zui大排量至負(fù)zui大排量之間無級變量。泵斜盤角度位置比例對應(yīng)于電控制輸入信號。
13. 自動排量控制(FBA Il B)
14. 3-位電控(FNR)
三位電控采用一個12V或24V電磁滑閥將控制壓力引至伺服活塞某一側(cè)。電磁閥帶電方向決定了泵zui大排量切換位置。三位電控為開關(guān)控制，所有功能出廠預(yù)設(shè)。
此文詳細(xì)為大家講解了Danfoss 丹佛斯柱塞泵的每一個部件有什么樣的作用以及運(yùn)轉(zhuǎn)原理等方法，內(nèi)容比較多，但是都是干貨，希望大家仔細(xì)閱讀薩奧丹佛斯柱塞泵的工作原理及使用教程這篇文章，我相信可以為大家在日常運(yùn)轉(zhuǎn)時提供很多的幫助，前面也為大家講到了90系列的柱塞泵維修方法，大家也可以去看看，在遇到相關(guān)問題時，可對照此文的步驟依次操作，如果解決不了請聯(lián)系我們，我們協(xié)助你完成，另外我司也備有大量Danfoss 丹佛斯系列產(chǎn)品及眾多進(jìn)口液壓，是一家的液壓產(chǎn)品提供商和維修商。
